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競輪の管轄庁は「経済産業省」

※運営図

  • 参照:経済産業省HP http://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/keirin_autorace/pdf/keirin_seido.pdf

競技施工者は地方自治体としていますが、あくまで管轄は「経済産業省」です。

 

要するに競輪事業は、経済産業省の天下り先となります。

 

競輪事業の運営実施団体と関連団体

↑画像の運営図からまとめると、

  • 地方公共団体
  • (財)JKA
  • (財)日本自転車競技会
  • 機械振興
  • 公益増進

と色々な団体が絡んでいますが、中でも(財)JKAが中心団体です。

 

 

(財)JKAの役職名簿

 

関連団体の役職と兼任の人もいます。この辺はどの管轄庁も同じですね。

 

  • 参照:(財)JKAのHP http://www.keirin-autorace.or.jp/work/report.html

 

 

(財)JKAの役員報酬額の規定

  • 参照:JKAのHP http://www.keirin-autorace.or.jp/regulation/zaidan/houshuu.html

 

月額82万〜132万円(年収換算984万〜1,584万円)とそんなに多くない印象ですが、他関連団体と兼任しているので「×2〜5倍」といったところでしょうか。

 

そして、実務自体は一般応募(とはいってもほとんどコネ)の職員がしているので、役職の人達はほとんど何もしていません。月1回なんらかの会議しているぐらいで、よく雑誌には「昼中お妾と旅行やゴルフ三昧」なんて言われています。

 

あと忘れてはならないのが、10数年役職を続け、最後に退職金がどばっと出ます。

 

 

自転車関係団体

 

「関係団体」。いわゆる外注先ですね。実際に運営実務を行っている会社や団体を指します。これら団体は独占企業なので、受注価額には競争が無く割高です。

 

こんなにあります。そして、各会社の役員や役職の人たちは「元経済産業省」であることが容易に想像できます。

 

  • サイクルテレホン事務センター
  • (一財)全国競輪選手共済会
  • (一財)自転車産業振興協会
  • (公財)日本サイクリング協会
  • (公財)車両競技公益資金記念財団
  • (一財)日本サイクルスポーツセンター
  • (株)車両スポーツ映像
  • (公財)日本自転車競技連盟
  • (公社)全国競輪施行者協議会
  • (一財)日本自転車普及協会
  • (一社)日本競輪選手会

参照:JKAのHPhttp://www.keirin-autorace.or.jp/about/operation_keirin.html

 

 

結局、管理団体や関連団体、外注費などへのお金がかかるため、還元率は低くなるということです。